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Xpeng的股票已开始在纽约证券交易所交易

发布日期:2020-08-31 06:00

  中国电动汽车制造商Xpeng(NYSE:XPEV)现已公开上市。充满抱负的特斯拉(Nasdaq:TSLA)竞争对手宣布,以每股15美元的价格出售1亿股美国存托股票(ADS),在8月27日开始交易的首次公开募股中筹集了大约15亿美元。

  这是一个好于预期的结果,表明在特斯拉和蔚来汽车(NIO)等公司的股东获得巨额收益之后,汽车投资者仍然渴望抢购电动汽车初创公司的股票。

  Xpeng在美国是一个新名字,但在中国并不是一个新名字。这家广州汽车制造商由阿里巴巴前高管何小鹏和汽车行业资深人士横侠于2015年创立,制造“智能电动汽车”,旨在或多或少地与特斯拉的低价产品,Model 3轿车和Model Y跨界SUV竞争。 。

  Xpeng的两款车型G3跨界车和P7轿车在概念上与两款特斯拉相似,因为它们是具有良好续驶里程和先进的驾驶员辅助功能的高档电动汽车。但是它们在某些重要方面有所不同。值得注意的是,Xpeng的调校是为了提供舒适感而不是性能,同时具有更柔和的乘坐和豪华的内饰(该公司声称),更适合中国的驾驶条件。

  这两款车都在生产中:G3自2018年11月起在老牌汽车制造商Haima拥有的一家合同制造工厂生产,P7在Xpeng肇庆的新工厂生产。Haima的工厂每年可生产15万辆汽车,而Xpeng的肇庆工厂则可生产10万辆汽车。

  Xpeng曾预计将以每只约12美元的价格出售8500万股ADS。实际上,它以每股15美元的价格出售了大约1亿股股票,扣除费用前筹集了大约15亿美元,并为承销商提供了30天的期权购买最多1500万股的股份。

  如果所有这些额外的股票以15美元的价格出售,这将进一步筹集2.25亿美元的费用。

  该公司计划将所得款项用于扩大其在中国的销售和服务网络,将即将推出的车型投入生产,以及用于一般公司用途。

  Xpeng此前在肇庆工厂开业之前于2019年11月筹集了4亿美元。它在7月又筹集了5亿美元。

  还没。该公司2019年的营业亏损为5.35亿美元,2020年上半年的营业亏损为2.02亿美元。

  如上所述,Xpeng在7月的私人融资中筹集了5亿美元。截至6月底,它拥有约1.5亿美元的现金和等价物,低于2019年底的2.76亿美元。

  2020年上半年,公司的经营现金流为负1.72亿美元,2019年为负5.04亿美元。

  Xpeng是中国国内几家电动汽车制造商之一,旨在占领特斯拉针对的高档电动汽车市场,特斯拉于去年年底在上海附近开设了自己的工厂。

  鉴于过去几个月来有大量新的电动汽车库存涌入市场(以及该领域还有大量尚未上市的公司),我建议汽车投资者深切关注在潜水之前先呼吸。就个人而言,我认为我们需要先了解Xpeng的执行力和竞争力,然后再花些时间才能获得这些。

  也就是说,如果您已经拥有NIO和Li等公司的股份,并且想在电动汽车投资组合中增加Xpeng的一小部分股份,我不会反对。

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